船体にかかる外力（主に水圧）・船体の構造、強度、材料、製造所の要件等に関する規格

3.1.3 これまでの経緯

上記の船体の材料、製造所の要件についてはFRPについては大体の合意を得たドラフトができている。今回の議題は船体にかかる外力（主に水圧）、船体の構造、強度に関するところである。昨年の東京会議のドラフトをべースとしたもの、ABSの滑走艇理論を修正したもの、ノルディックボート基準の3方式について計算の比較をおこなった（6〜18mLw1の艇）。この結果を基にした修正版が今回の議事に使われた“ISO/TC 188/WG18 SMALL CRAFT SCANTLINGS；APRIL 1996 R CURRY”である。

3.1.4 大略思想−−−当日修正を折り込み済み

（1）船底水圧

滑走艇はV≧2.36（Lw1）0.5、排水量艇はV＜2.36（Lw1）0.5

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